cpny

Тосны шүүлтүүр хэрхэн ажилладаг вэ?

Хөдөлгүүрийн тос нь хөдөлгүүрт маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь дулааныг дамжуулж хөдөлгүүрийг хөргөхөд тусалдаг. Поршений цагираг ба цилиндрийн хананы хоорондох зайг битүүмжлэх; бохирдлыг шингээх; тортог тоосонцорыг шаталтын үлдэгдэл болгон түдгэлзүүлэх. Бохирдол нь агаар дахь мөөгөнцөр, бактери зэрэг органик бодис байж болно. Органик бус тоосонцор нь маш олон зүйл байж болно, үүнд ашиглалтын явцад хөдөлгүүрт тоос шороо ордог.

Тосны шүүлтүүрийн гадна хэсэг нь хөдөлгүүрийн тохирох гадаргуу дээр бэхлэгдэх жийргэвч бүхий төмөр лааз юм. Лаазны суурь дээр жийргэвчийг хавсаргасан бөгөөд жийргэвчний доторх хэсгийн эргэн тойронд нүх үүсдэг. Хөдөлгүүрийн блок дээрх тосны шүүлтүүрийн угсралтыг хослуулахын тулд төв нүхийг шургуулдаг. Савны дотор тал нь шүүлтүүр материал бөгөөд хамгийн түгээмэл нь синтетик утас юм. Хөдөлгүүрийн тосны шахуурга нь тосыг шүүлтүүр рүү шууд шилжүүлж, дараа нь суурийн хавтангийн периметрийн нүхнээс тосны шүүлтүүрт ордог.

Бохир тос нь шүүлтүүрийн дамжуулагч дамжин өнгөрч, дараа нь хөдөлгүүрт дахин ордог төвийн нүхээр дамжин эргэж ирдэг. Ерөнхийдөө шүүлтүүрүүд нь хоёр төрлийн медиа төрлүүдтэй байдаг: үндсэн ба туслах. Анхдагч орчин нь 25-30 микрон (хүний ​​үсний хэмжээ 65-70 микрон), хоёрдогч орчин 5-10 микрон хүртэл тоосонцорыг блоклож чаддаг.


Бичлэгийн цаг: 11-р сарын 05-2020